SUNMORI | Lintas Garut Selatan 179 Km

Lintas Garut Selatan Start Cikajang – Bungulang – Rancabuaya – Puncak Guha – Cicalobak – Santolo – Sayangheulang – Cikajang 179 Km berdua Rp 100.000

Piknik itu itu murah sebenarnya Bro, kemarin modal uang Rp.100.000 itu bisa muter-muter berdua di Garut Selatan, ok saya Rinci Ya

6

START CIKAJANG isi bensin di SPBU Cikajang Rp 50.000 ( Pertamax ) berangkat jam 6:00, perjalanan dilanjutukan ke arah Bungbulang dengan melewati daerah Cikandang,Pakenjeng dan Depok

IMG_20160515_070246

Kondisi jalan antara Cikajang – Pamulihan jalanan mulus dan suasana perkampungan yang sangat asri, kiri kanan kebun teh yang sangat sejuk, dan bagi yang suka main di Curug, di daerah Cikandang bisa “nyimpang” dulu di CURUG OROK unutk main air.

Namun selepas pamulihan ketika akan memasuki daerah Pakenjeng jalanan kriting mulai akan anda dikmati, kiri kanan jurang juga dan tembus hutan adalah hal yang harus ada lewati, saya sarankan lewat disini, kaki-kaki kendaraan harus prima.

IMG_20160515_091459

BUNGBULANG Ketika sudah masuk bungbulang ada 2 jalan yang bisa ditempuh dari Cikajang unutk sampai di RancaBuaya, yaitu Via Cijayana dan Via jalan lintas Cisewu, dan saya memilih jalur lintas Cisewu, karena Track saya muter tidak mau melintasi jalan yang sama, karena kalau lewat Cijayana akan ada jalur bolak balik ketika saya ingin ke Santolo

IMG_20160515_091647

Jalur Bungbulang – Rancabuaya via jalur ini, sangat mulus dan sepi, nanti akan menemui keramaian setelah lewat PLANG PETUNJUK diatas dimana kalau lurus ke RancaBuaya dan kanan ke Cisewu, disini kita akan sering bertemu dengan rombongan yang lagi touring biasanya.

Jam 8:00 sampai di Jalan sukarame, atau sekira 1 Km sebelum Rancabuaya, saya istirahat di warung-warung pinggir Jalan, sambil menkmati panorama pantai dilihat dari bukit, dan kelapa muda yg seger. dua kelapa Cukup Bayar Rp.10.000 Saja

4

dan bertemu dengan sesama motoris yang lagi sajalan sama Istrinya, dari NS 200 Naked Wolves Bandung

3

Ok Lanjut,

PUNCAK GUHA Tadinya mau masuk Rancabuaya tapi diurungkan karena ada info dari Facebook salahsatu keluarga saya ssedang berada di PUNCAK GUHA, oleh karena itu langsung menuju Puncak Guha, Tiket Masuk ke sini Rp 5.000 / Orang, karena kita berdua jadi bayar Rp. 10.000

puncak guha3

Keren View nya disini, cuman sayang masih masih bernatakan, mungkin sedang dibangun ya, karean akses jalan kesini tu lebih mirip trek offroad, dan beerap saung juga sudah angcur, jadi sarana unutk berteduh kurang. saya sama istri hanya tahan 10-+15 menitan disini… PUANAAAS

Lanjut

SANTOLO kita memutuskan lanjut ke Santolo, karean ada rekan saya disana yang mempunyai penginapan, kita akan mengunjungi mereka, sambil ikut istirahat, makan siang dan Solat Dzuhur.

tiba di penginapan Karang Laut santolo, disambut sama BOS nya yaitu kang Dani, dan langsung tersedia Liwet Makan Siang dengan menu sambal surawung yang pedo elom.

Tiket masuk ke Santolo Rp 4.000 / Orang jadi saya bayar Rp 8.000, dan tidak ada biaya makan disini alias GRATIS di traktir Bos Karang Laut

saya juga sempat bikin Photo 360 unut Google Street disini

IMG_20160515_132712

Setelah main Air, istirahat sebentar sekira jam 14:00 lanjut perjalanan ke Cikajang, Perjalanan Dari Santolo ke Cikajang diperkirakan 2 Jam, seperti biasa trek ini kita kan melewati Gunung Gelap yangs edikit beresiko, karean salin jlanan lembab, juga masih ada trek jalan yang berpasir, terbukti selepas gunung gelasp ada mobil yang terperosok ke Jurang, karean tidak bisa mengendalikan kendaraan ketika Nikung, mudah-mudahan nggak ada Korban Jiwa nih.

IMG_20160515_150446

FINISH CIKAJANG  ok sampe di Cikajang jam 16:00 sesaui dengan perkiraaan, jadi peralanan kali ini di tempuh dengan 10 Jam, 179 KM, Rp 78.000 he he he

1

SELESAI

Photo Google Street

Penginapan Karang Laut di Pantai Santolo

Lintas Sukarame Rancauaya

Batu Wayang

Iklan

FR dari Om Dirga di Kaskus http://www.kaskus.co.id/show_post/572567e2162ec243308b4567/1131/-

Spoiler for #MelawanKodrat:

Entah darimana wacana gas ke Cikajang ini dimulai, yang pasti wacana dan persiapan sudah ada seminggu sebelumnya. Bukan hal aneh kalo anak-anak STOG (baca;KTR yang asik di grup facebook) regional Bandung kalo bikin wacana kemungkinan 75% Cuma sekedar wacana alias gak ada realisasinya, sampe muncul wacana bakal nyambangin rumah om Khoest dan jelajah gunung Cikuray. Sampe akhirnya H-2 bapak pembangunan kita om Irvi ngasih mandat ke om Adhi dan om Radrock untuk jadi korlap acara nanti, tapi sampe H-1 ngga ada brief sama sekali untuk acara besok sampai akhirnya muncul BC ini di grup WA:

Coba perhatikan jam dikirimnya, 12.40AM! Hyailah udah waktunya kuntilanak ganti shift baru nongol, dan kira-kira beginilah reaksi ane pas bangun tidur jam 5 subuh liat BC kalo berangkat jam 6 Pas!
Langsung minta kordinat lokasi aja deh soalnya pagi ini ane harus nganter adik ane dulu ada acara Karate di Gasibu jadi kemungkinan besar nyusul ke lokasi. Lanjut mandi dan menghadap sang pencipta sekedar curhat dan minta izin berangkat hehe. Sukur ternyata adek ane bareng temen-temennya jadi ane gak harus nganter ke Gasibu dulu, oke deh langsung tancap gas ke SPBU Cikalang. Sebenernya sih tikum di Tamusu (Alfamart Gedebage), tapi muter coy kalo ane harus kesana dulu, mendingan langsung kearah Garut sambil jalan santai karna ane yakin pasti bakal kesusul rombongan dari Tamusu, secara ane gak bisa ngebut, ngeri celaka ane belom kimpoi . Nyampe SPBU cikalang langsung isi Pertamax 50rb, lanjut keluar SPBU sambil ngecek grup WA yang ternyata gak ada yang berangkat dari Tamusu selain om Radrock . Bener-bener deh ini grup Wacana.

Yasudah ane jalan sendirian aja lagian juga yakin ketemu om Radrock dijalan yang hobi ngebut dan mereng-mereng. Jalan santai baru sampe Cicalengka udah ketemu macet bubaran pabrik tekstil, belom apa-apa udah stress duluan ketemu macet. Skip. Sampe kota Garut ga ketemu macet lagi, jalan relatif ramai lancar dan ane mutusin lewat jalur Garut-Samarang-Bayongbong soalnya dulu sempet motong lewat sini dan lebih cepet daripada lewat jalur biasa.

Nggak sempet foto-foto karna takut ditungguin yang lain, secara jalan ane lelet banget. Jalur ini lebih sepi daripada jalur utama tapi yang bikin lama adalah kondisi jalan yang banyak lubang dan akamsi yang jalannya lambat banget malah kadang belok seenaknya. Skip. Begitu keluar simpang Bayongbong malah ketemu sama om Sachamdani yang lagi asik jalan sendiri, loh eh, sendiri? Ane kira udah bareng sama om Radrock. Ngintilin om Sachamdani aja deh ane gak tau patokan kudu belok dimana, sampe ketemu kecelakaan baru deh ane samperin . Akhirnya jalan berduaan ke rumah om Khoest yang udah ngga terlalu jauh, kira-kira 15 menit lah.

Liat jam baru 8 lewat dikit banget, berarti gak nyampe 2 jam nih Bandung-Cikajang, lumayan lah. Entah kenapa kalo ane riding sendiri pasti lebih cepet daripada jalan bareng atau rame-rame, yaudah lah abaikan kalimat ini. Nyampe rumah om Khoest malah saling tanya “Radrock mana?” . Seling 30 menitan om Radrock dateng, lanjut ngobrol-ngobrol sambil nyicipin suguhan yang udah disediain sama om Khoest.

Udah puas ngemil sambil berjemur kita mulai perjalanan ke kebon wortel, kata tuan rumah sih jaraknya Cuma 3KM dari rumahnya, ah lega deh perasaan dalem hati, 3KM doang ga seberapa, cetek dibanding perjalanan Bandung-Cikajang. Perjalanan dimulai dengan menyusuri gang disekitar rumah om Khoest dan akhirnya masuk ke perkebunan teh. Nyampe sini ane masih cengar-cengir dalem hati ngedumel ‘gini doang? Jalan pertamina tembusan by-pass ke A.H.Nasution aja lebih menantang daripada ini’. Ternyata dugaan ane salah, jalan berbatu ini makin lama makin sempit dan pada akhirnya tinggal tersisa jalan tanah merah dan batu yang disusun para tukang ojek gunung. Makjang ternyata tadi cuma pemanasan doang .

Yaudah gak ada pilihan lain selain jalan ini, off-road sekalian dah bodo amat toh katanya 3KM dari rumah paling dari sini sisa 2KM doangan. Dan ternyata ane harus menjilat ludah ane yang bilang jalannya gak menantang, beberapa kali ane kepleset dijalan berbatuan untungnya gak sampe jatoh, dari pengalaman ini ane kayaknya harus berinovasi bikin Biji Protector yang bakal ngelindungin biji kalo kepentok tangki, ngilu coy. Beberpa kali berhenti untuk sekedar foto, rekam video atau papasan sama ojek gunung, sampai akhirnya di Pos ke dua motor om Sachamdani trouble, bendiknya konslet. Sambil nunggu motor om Sachamdani dibenerin ane lebih milih foto-foto buat mengabadikan momen, seenggaknya bakal berguna kalo ane nulis FR.

Lumayan lama benerin motornya om Sachamdani, ane mutusin buat nyusulin om Khoest yang stand-by diatas dengan kameranya sekalian mau bilang kalo yang dibawah masih trouble. Lagi asik nyusurin jalan setapak ketemu om khoest lagi asik ngerekam ane nanjak, yaudah deh pose depan kamera dulu aja, kapan lagi bisa masuk tipi? . Saking asiknya direkam om khoest ane sampe bablas lupa mau bilang kalo yang dibawah trouble, sebenernya nggak lupa juga sih, jadi dari spot om Khoest ngerekam itu ngga ada tempat buat berhenti dan langsung ketemu tanjakan panjang diantara tebing.

Skip. Full team udah kumpul di Pos 3 dan langsung lanjut jalan ke Pos 4 alias kebon wortel. Dari sini ga ada kejadian macem-macem lagi selain papasan sama ojek gunung tapi nanjaknya emang lebih parah dari sebelumnya.

10.38 Akhirnya nyampe juga di lokasi, 3KM yang luar biasa menguras tenaga. Rehat sebentar lanjut manen wortel, nggak manen juga sih cuma maenan tanah sama wortel yang kegeletak ditanah . Om Sachamdani masang Hammock atau burayot kalo kata om khoest . Dilanjut bongkar perbekalan yang lagi-lagi disediakan oleh om Khoest.

Beuh luar biasa mantep deh makan di kebon, mau wortel tinggal nyabut, mau kol tinggal nyabut, mau cabe tinggal metik, mau ngambil yang lain tinggal siap-siap disambit yang punya kebon . Dilanjut sesi foto-foto dan selfie, om Sachamdani sempet jatoh pas nurunin motor ke kebon dan ane malah terjun bebas motong jalan, nggak jatoh sih tapi kagetnya beneran gara-gara reflek mencet rem depan hasilnya tergelincir keluar jalur.

Foto-foto lagi, lagi dan lagi akhirnya harus turun gunung setelah melihat awan mendung yang bikin merinding, kalo turun pas hujan atau setelah hujan bakal jadi PR secara ban yang dipake adalah ban aspal semua, eh ngga semua deng, om Radrock pake ban dual purpose, emang curang sih dia. Perjalanan turun lebih sedikit berhentinya dan ane sempet-sempetnya jatoh kepleset tanah merah pas papasan sama ojek gunung

Skip. Nyampe lagi deh ke rumah om Khoest, langsung sharing hasil action cam dan kamera masing-masing. Ada yang asik edit foto, eksplor lensa, main hp, nyabut singkong pesenan bapak pembangunan sampe tidur. Ngga kerasa hari semakin sore berarti saatnya pulang, padahal betah banget disini. Pamitan sama om Khoest dan harus meninggalkan Cikajang dengan berat hati.

Sampe simpang Bayongbong pisah sama om Sachamdani yang ambil jalur utama ke Garut sedangkan ane sama om Radrock ambil jalur Bayongbong-Samarang-Garut. Sekitaran Samarang ketemu Hujan, pake jas hujan dan lanjut jalan. Cetak! Belom 100 meter jalan kabel gas ane malah putus, amsiong dah mana hujan pulak. Nyari kabel gas setengah mati, bengkel udah pada tutup padahal baru sekitar jam 5 sore. Udah dapet kabel gas malah ngga dapet benang buat bikin contolan kabel gasnya, akhirnya minta sama tukang jok yang masih buka dan dikasih lumayan panjang, makasih ya kang buat benangnya, aku tanpamu butiran debu . Beres pasang kabel gas udah gelap, ngga kepikiran buat ngecek jam yang penting nyampe rumah dulu aja.

Jalur Garut Kota – Leles padet pake banget, udah sebel pengen buru-buru pulang. Om Radrock masih ngintilin dibelakang ane jaga-jaga kalo ane trouble lagi sampe akhirnya setelah keluar Leles sampe Lingkar Nagreg ga keliatan lagi, ane tungguin di Lingkar Nagreg 5 menit ngga muncul-muncul giliran mau disusulin malah muncul dan tiba-tiba udah punya lampu hazard, beuh hebat. Ngintilin om Radrock di lingkar Nagreg dan ane menyerah selain karna motor om Radrock larinya kenceng, mata ane kalo malem burem walau udah pake kacamata, ampun deh daripada nyosor atau disosor bis malem mending jalan santai aja.

Skip. Lagi-lagi jalur Cicalengka – Bunderan Cibiru macetnya luar biasa, perkiraan ane mungkin ada sejam ditengah kemacetan yang luar biasa itu. Nyampe rumah bersih-bersih lanjut istirahat, besok harus beraktifitas seperti biasa. Fiuh liburan yang luar biasa keren!

Foto-foto lainnya bisa dicek dibawah sini, hati-hati BWK. Foto-foto ini sebagian milik om Khoest, silahkan timpuk cendol ke akun kaskusnya.

 

THUNDER EN125 | OFFROAD bareng STOG Bandung